大數(shù)據(jù)推動深圳物流專線發(fā)展
來源：未知
閱讀：159次 日期： 2016-12-24
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，推動了以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為標(biāo)志的智慧物流產(chǎn)業(yè)的興起。智慧物流極大地促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和管理的透明度，實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)信息共享和協(xié)同運作，以及社會資源的高效配置。而如何抓住大數(shù)據(jù)時代帶給我們的機遇，成為物流企業(yè)在競爭中贏得主動和實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵所在。
“數(shù)據(jù)作為一種新的資源，數(shù)據(jù)的擁有者將來會獲得越來越大的話語權(quán)，整個社會的治理結(jié)構(gòu)與規(guī)則將會發(fā)生非常深刻的變化，這是每個人都會面臨的社會變遷。”中國物流學(xué)會常務(wù)副會長、中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會副主任戴定一認(rèn)為，智慧物流是物流的發(fā)展目標(biāo)，而大數(shù)據(jù)能夠支撐智慧物流的發(fā)展，物流行業(yè)和企業(yè)要利用好大數(shù)據(jù)，才能夠真正從變革中受益。
首先要做好整合，這是大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。“整合一定要建立在有價值的服務(wù)之上。很多數(shù)據(jù)整合或者叫第三方云平臺能否建成的主要障礙，是利益關(guān)系能否協(xié)調(diào)好，否則來自各個利益主體的信息很難被整合在一起。”他告訴記者，目前比較成功的案例都有一個規(guī)律，那就是采用了利益交換的模式——用服務(wù)去換取管理。也就是說，各個利益主體通過交換的方式，你將信息的管理權(quán)交給我，我將信息整合起來后形成服務(wù)給你，你再將更多信息給我，我給你更多的服務(wù)……這樣循環(huán)起來，就產(chǎn)生了更多的價值。
除了利益難以整合，來自于各個利益主體的信息，由于數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)等都不一樣也很難整合在一起。戴定一指出，這就需要對信息進(jìn)行科學(xué)拆分，拆分是整合的基礎(chǔ)。“現(xiàn)在很多時候過多強調(diào)了整合，卻不知整合的成功與否，很大程度上取決于基礎(chǔ)模塊分得是否科學(xué)，是否標(biāo)準(zhǔn)。只要拆得好，拆得標(biāo)準(zhǔn)，將來整合起來會非常方便。”他說。
